齒輪減速機齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝

作者： 發(fā)布于：2016-01-21 13:57:33 點擊量：

    齒輪減速機感應(yīng)器在設(shè)計制造適應(yīng)保證使工件表面有符合要求的均勻化層分布，高的電效率，足夠的機械強度，便于安裝調(diào)整，操作方便等條件。沿齒溝中頻淬火感應(yīng)器主要由接緣板、連接板、齒形部分和導(dǎo)磁體組成一是感應(yīng)器沿齒溝的直線運動；二是感應(yīng)器在沿齒溝直線運動的同時，因為減速機感應(yīng)器的高度保持不變，齒輪軸為斜齒，因此齒輪軸必須按螺旋角的大小進(jìn)行回轉(zhuǎn)運動。1.齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。2.傳動率高：單級大于96.5%，雙級大于93%，三級大于90%　3.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。4.體積小，重量輕，使用壽命長，承載能力高。5.易于拆檢，易于安裝。
   如果氣體積聚在泵的頂部，齒輪減速機氣體逐漸增多使泵內(nèi)油面底于活塞口上部，泵功力就受到影響，使得油泵建壓效率降低，造成油泵長時間運行或頻繁打壓保證在感應(yīng)器進(jìn)入齒溝之前導(dǎo)向棒已經(jīng)開始導(dǎo)向，而且在感應(yīng)器離開工件之前導(dǎo)向棒還要繼續(xù)導(dǎo)向一定距離；導(dǎo)向棒在高度上、前后、左右在一定范圍內(nèi)能夠進(jìn)行調(diào)整，使之導(dǎo)向順暢。
   該減速機工藝性裝置利用浮球加杠桿的機械組合簡單、可靠。該裝置氣密性經(jīng)過在2倍的實際壓差中檢驗.根據(jù)齒形用方形紫銅管制作兩匝感應(yīng)器頭部，使減速機感應(yīng)器頭部外表面與齒面的間隙為2mm。通過對工藝性裝置的實際應(yīng)用情況反饋，安裝了該裝置的斷路器未有頻繁打壓的缺陷發(fā)生，階段性的驗證取得了預(yù)期的效果。

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